Der „Internationale Edelweiß Bergpreis Roßfeld Berchtesgaden“ wird eine nostalgische Zeitreise in die glorreiche Zeit der Europameisterschafts-Bergläufe. Wir schlagen mit dieser Veranstaltung eine Brücke zwischen den Anfängen des Motorsports am Berg bis  zur ersten Ölkrise, welche das Ende der international bedeutenden Bergrennen einläutete. Von 1925 bis 1928 führte das Salzbergrennen furchtlose Männer auf Motorrädern und Automobilen auf einer Schotterstraße von Berchtesgaden auf den Obersalzberg. Berühmtheiten wie Hans Stuck sen. und Rudolf Caracciola waren damals am Start und lieferten sich packende Rennen.

Hans Stuck Sen. war sogar 1958 mit einem BMW 507 und letztmals 1960 und 1961 beim „Internationalen Alpen Bergpreis Roßfeld Berchtesgaden“ mit dem BMW 700 wieder am Start. In den Starterlisten zwischen 1958 und 1973 findet man so bedeutende Namen wie Graf Berghe von Trips, Niki Lauda, Jochen Mass, Hans Stuck Jun., Rolf Stommelen oder Hans Herrmann. Geschichte schrieben Gerhard Mitter, Sepp Greger, Siegfried Spieß, Edgar Barth und auch Ludovico Scarfiotti, der 1968 leider tödlich verunglückte. Aber auch viele Amateure fuhren mit ihren Sport- und Tourenwagen auf Achse nach Berchtesgaden, nahmen an den Rennen teil und anschließend auf Achse wieder nach Hause. Die Zuschauer konnten so nicht nur die schnellsten Rennwagen aller europäischen Hersteller, sondern auch so volksnahe Autos wie Goggo, Messerschmidt Kabinenroller, VW Käfer oder Mercedes Heckflosse auf der Rennstrecke bewundern und deren Piloten anfeuern.

Mit der Neuauflage werden wir ab 2013 immer am letzten September-Wochenende die Bühne bereiten für die faszinierenden Sport-, Touren-, Renn- und Formelwagen dieser Zeit, sowie die passenden Servicefahrzeuge, Renntransporter, Polizei-, Feuerwehr- und Krankenwagen. Auch die deutschen Automobilhersteller werden ihre Schatzkammern öffnen und die entsprechenden Juwelen zum Roßfeld bringen. Viele Zeitzeugen wie Teilnehmer, Zuschauer, Sprecher und Funktionäre werden neben der authentischen Dekoration zu einer einmaligen Atmosphäre beitragen.

Die Besucher werden mit ihrer passenden Bekleidung und ihren Oldtimern, Bestandteil der Veranstaltung sein. Sie werden am Roßfeld mit historischen Omnibussen zu den einzelnen Zuschauerstationen an der Strecke, bzw. in die beiden Fahrerlager gefahren. Wenn sie mit ihren historischen Fahrzeugen oder den RVO-Bussen auf einer Seehöhe von ca. 800 Metern ankommen, tauchen sie ein, in die 60er Jahre mit ihren publikumsnahen und begeisternden Motorsportveranstaltungen.

Neue und schon damals beteiligte Firmen helfen mit, die finanzielle Basis zu schaffen und sie finden eine tolle Plattform, um sich zu präsentieren. Sie werden sich mit ihrem Werbeauftritt auch an der damaligen Zeit orientieren und mit zum Gesamteindruck beitragen.

Da es sich um eine reine Benefizveranstaltung handelt, erlebt jeder Besucher und Teilnehmer nicht nur ein unvergessliches Wochenende, sondern unterstützt darüber hinaus auch eine Behinderteneinrichtung im Berchtesgadener Land. Das Organisationsteam und alle Helfer arbeiten ehrenamtlich und der gesamte Erlös des „Internationalen Edelweiß Bergpreises Roßfeld Berchtesgaden“ kommt geistig behinderten Menschen in unserem Landkreis für ein konkretes Projekt zu Gute.